此前Baseus倍思推出過45W級、65W級和100W級兩款1A1C雙口快充車充，是目前市面上為數不多能夠滿足筆電車上快充的大功率車充，滿足消費者對大功率車充的需求。而倍思并未因此停下腳步，沒過多久又推出了一款160W功率的超級快充車充，本次要拆解的就是這款產品。

這款車充設計上和65W氮化鎵快充一樣，配備時下熱門的2C1A三個接口，但同時又是很多氮化鎵快充辦不到的，能夠支持100W+30W+30W三口同時快充，總輸出功率高達160W，超越小米登頂車充最強。

不僅如此，和倍思新款100W氮化鎵快充一樣，這款車充也是全球首款通過高通QC5認證的車充，證書編號4789912658-2。在高通最新的QC5快速充電標準加持下，可以給用戶更快、更強、更好用的充電體驗。下面我們就一起來看看這款車充具體是如何設計的。

一、倍思160W車充外觀

車充由兩部分塑料殼拼接而成，整體造型像一個蓮蓬。上端部分外殼噴刷銀灰色涂料，看上去有金屬質感。

黑色外殼正面印有Baseus品牌。

背面印有車充參數。

車充參數特寫

型號：CCZX-160C

輸入：DC 12-24V 18A Max

輸出：

USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A

USB-C2：5V3A、9V2.22A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A

USB-A：5V3A、9V2A、10V2A、12V2.5A

USB-C1+USB-C2+USB-A：100W+30W+30W

注：只有在24V電壓輸入下，C2口才能輸出15V和20V電壓

車充已經通過了FCC和CE認證。

正極金屬彈片特寫。

負極彈片特寫。

車充頂面高光亮面設計，配有時下熱門的2C1A三個接口，均采用紅色膠芯，C1口旁還印有100W和高通QC5認證標識。

車充拿在手上的直觀大小。

凈重約為47g。

車充頂面邊緣設有氛圍導光圈，接通電源亮藍光，方便夜間環境使用。

使用ChargerLAB POWER-Z KT002測得USB-C1口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP協議，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PD3.0、PPS快充協議。

PDO報文顯示C1口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五組固定電壓檔位，以及3.3-21V5A一組PPS電壓檔位。

使用KT002測得C2口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP協議，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0、PPS快充協議。

此外具備5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五組固定電壓檔位，以及3.3-11V3A和3.3-16V2A兩組PPS電壓檔位。

最后測得USB-A口支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PE2.0快充協議。

使用倍思這款車充USB-C1口給努比亞Z30 Pro充電，使用ChargerLAB POWER-Z KM001C測得充電功率為17.47V 5.26A 91.96W。

二、倍思160W車充拆解

將頂部外殼拆開，超聲波焊接封裝。

三個USB母座焊接在三塊小板上，之間有導熱墊填充，外圍是環形LED燈板。

將車充模塊取出。

側面看去，兩塊電路板通過輸入端小板和負極金屬片錫焊連接，電感外套絕緣管保護。

板子上貼有長條導熱墊。

另一塊板子上也貼有兩塊導熱墊。

三個USB母座均貼有絕緣膠帶。

將模塊拆分開，小板內側也貼有導熱墊。

USB-C1母座所在小板正面設有升降壓控制器、四顆MOS管、輸出濾波電容和濾波電感、協議芯片，電容電感打膠加固。

另一面設有輸入濾波電容以及升降壓電感。

輸入濾波固態電容來自福建云星電子有限公司，規格為35V 100μF。“YX”牌固態電容專門針對USB PD快充設計，在105℃的工作環境下仍能保證2000小時的壽命，同時兼具耐高溫、耐大紋波、低ESR等特性。

100W同步升降壓采用寶礫微PL5501，是一顆同步四開關單向升降壓控制器，在3.6V到32V（最大36V）的寬輸入電壓范圍內穩定工作，持續負載電流可達20A，能夠在輸入高于或低于輸出電壓時穩定調節輸出電壓，以支持多種升降壓場合應用場合，為大功率Type-C PD車載充電器提供最優解決方案 。

外掛四顆MOS管組成H橋，由PL5501驅動。其中一顆是砹德曼AD30N80D5，耐壓30V，導阻2.1mΩ，HSOP8封裝。左側一顆絲印不清。

另外兩顆表面打磨處理，信息不詳。

輸出濾波固態電容也是來自云星電子，規格為25V 150μF。

濾波電感特寫。

C1口協議芯片采用英集芯IP2726S，該芯片拿到了高通全球首張QC5認證證書，證書編號：QC20200812181。IP2726S為最新的快充技術而設計，最高支持到100W+，同時具有極高的可靠性，可以在極為嚴苛的高溫環境下穩定工作，為高功率密度電源設計提供助力。

IP2726S是一顆集成多種協議、用于USB輸出端口的快充IC，支持Type-C DFP、PD2.0/3.0、PPS、QC5、QC4/4+、QC2.0/3.0、FCP、AFC、SCP、MTK PE+、Apple2.4A、BC1.2以及三星2A等協議。具有高集成度和豐富的功能，在應用時僅需極少的外圍器件，有效減小整體方案的尺寸，降低BOM成本。

充電頭網了解到，作為快充協議芯片中的明星產品，英集芯IP2726系列此前已被羽博65W 1A1C氮化鎵快充、RAVPOWER 90W雙USB-C口PD快充充電器、聯想thinkplus 65W氮化鎵口紅電源Pro、REMAX迷你30W氮化鎵快充、Aohi迷你30W氮化鎵快充、雷柏20W 1A1C快充等數十款產品采用過，此外，英集芯的其它系列快充芯片也獲得小米、OPPO、三星等客戶的高度認可。

USB-C1母座特寫，橙色膠芯不露銅。

USB-A母座所在小板一面設有兩顆降壓協議IC，分別用于C2口和A口輸出電壓控制。

板子正面設有輸入濾波固態電容，兩顆降壓電感以及兩顆輸出濾波固態電容，分別用于兩個接口濾波輸出。

輸入端正極金屬頂針過孔焊接。

輸入濾波固態電容也是來自云星電子，規格為35V 100μF。

C2口降壓協議IC采用SW3522，這是一款高集成度的多快充協議充電芯片，其集成了3.5A高效率同步降壓變換器，支持PPS/PD/QC/AFC/FCP/SFCP等多種快充協議以及CC/CV模式。外圍只需少量的器件，即可組成完整的高性能多快充協議充電解決方案。?

智融SW3522資料信息。

A口降壓協議IC采用智融SW3521，這是一款高集成度的多快充協議充電芯片，其集成了3.5A高效率同步降壓變換器，支持 QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多種快充協議以及CC/CV模式。外圍只需少量的器件，即可組成完整的高性能多快充協議充電解決方案。

智融SW3521資料信息。

降壓電感外套絕緣管。

另一顆降壓電感特寫。

這顆固態電容耐壓25V，容量100μF，因此是用于C2口濾波輸出。

另一顆電容則用于A口濾波輸出，來自鈺邦，規格為16V 100μF。

USB-C2母座特寫，焊接在垂直小板上，并包裹絕緣膠帶。

USB-A母座特寫。

LED小板特寫，一共有12顆LED燈，保證亮度均衡。

全部拆解完畢，來張全家福。

充電頭網拆解總結

倍思這款160W車充機身采用流線型設計，整體過渡圓潤，頭部外殼還噴砂處理看上去很有金屬質感。車充配備時下熱門的2C1A接口，兼容QC、AFC、FCP、SCP、PE、PD3.0、PPS快充協議，具備5-20V齊全電壓檔位，兼容性很好。此外支持100W+30W+30W三口同時快充，性能強悍，可以滿足三臺設備同時大功率快充需求。

充電頭網通過拆解了解到，倍思這款車充由五塊PCB板小板組合焊接，兩塊主板上設有三路獨立升/降壓電路。其中USB-C1口采用寶礫微PL5501升降壓方案，英集芯IP2726S協議芯片控制輸出。

C2口和A口分別采用的智融SW3522和SW3521方案，進行協議識別和降壓輸出。兩顆芯片都內置高效率同步降壓轉換器，集成度非常高，這也是一塊小板上能同時設計兩路降壓電路的原因。此外設有云星和鈺邦固態電容進行輸入輸出濾波，板子上也都貼有導熱墊均勻散熱，降低溫升。

總的來說，這不僅是一款現今性能最強的車上充電神器，用料做工也是十分講究可靠。