前不久UGREEN綠聯推出了一款雙USB-C口快充車充，并且這兩個接口都支持20W PD快充，雙口同時充電還能保持40W總輸出，滿足很多雙持司機或主副駕駛位人員同時充電的需求。下面充電頭網就對這款車充進行詳細拆解，看看內部如何設計。

一、綠聯40W雙C口車充外觀

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?包裝盒設計簡潔，正面印有車充外觀圖、名稱以及UGREEN綠聯品牌，字體綠色配色，與品牌相襯。

背面印有車充參數信息。

車充支持過溫、過流以及短路保護。

包裝內含車充和使用說明書。車充主體采用鋁合金材質外殼，表面噴砂處理，觸摸手感好。

背面有產品參數信息

型號：CD213

輸入：12-24V4.5A

USB-C1輸出：5V3A、9V2.22A、12V1.67A

USB-C2輸出：5V3A、9V2.22A、12V1.67A

輸出總功率：40W Max

制造商：深圳市綠聯科技有限公司

機身正負極之間設有橡膠環來隔離。

正負極彈片有磁性，可吸附小磁鐵。

輸出端配有LED指示燈和雙USB-C口，接口黑色膠芯不露銅，接通電源指示燈亮藍光。

使用ChargerLAB POWER-Z KT002檢測USB-C1口的輸出協議，顯示支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP協議，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0快充協議。

此外PDO報文顯示C1口還具備5V3A、9V2.22A、12V1.67A三組固定電壓檔位。

另外使用KT002測得USB-C2口輸出協議和C1口的完全相同。

PDO報文也一樣，兩個接口支持功率盲插，使用方便。

二、綠聯40W雙C口車充拆解

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將頂部塑料殼拆開，采用卡扣進行封裝。

內部采用兩塊PCB小板設計，之間有金屬片支撐。

將車充模塊取出。

兩塊小板和機身殼相鄰一面均貼有青稞絕緣紙。

將青稞紙撕掉，板子背面設有降壓轉換器、協議芯片以及輸出VBUS開關管。

另一塊小板是一樣的電路設計。

從側面可以看到輸入輸出濾波電容、降壓電感也是每個板子各設一顆，電感外套熱縮管保護。

經過觀察發現，這款車充采用兩路獨立降壓電路，協議芯片識別控制輸出電壓架構，而且兩路電路方案完全相同。下面我們從輸入端開始了解各元器件的信息。

輸入端彈簧上有一根紅色導線用來降低電阻。

貼片保險絲特寫。

輸入濾波電解電容特寫，規格為35V 100μF。

南芯SC8112是一顆雙輸出6A同步整流降壓轉換器，內置開關管，帶直通模式，輸出電壓可由分壓電阻設置，支持高精度輸出電流限制，總輸出功率可由電阻設置，便于恒功率輸出；支持線損補償，可編程的頻率設置和工作模式選擇；支持完整的保護功能，包括過電壓、過電流保護，短路保護和過熱保護，適用于車充，多口墻充，hub和工業應用。

南芯SC8112資料信息。

降壓輸出濾波固態電容特寫，規格為16V 220μF。

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協議芯片采用慧能泰HUSB339，這款芯片已經通過了USB PD3.0認證，TID 62。HUSB339是一顆高性能、高集成的USB Type-C Power Delivery（電力傳輸）控制器，集成了PD2.0、PD3.0、PPS、QC2.0/3.0、BC1.2、5V2.4A等充電協議；適用于電源適配器、車載充電器、移動電源等應用場合；擁有SOP-14L和QFN-16L兩種封裝模式。

慧能泰HUSB339資料信息。

充電頭網了解到，慧能泰HUSB339芯片主要用在PD快充產品上，此前已被大麥20W快充充電器、貝爾金30W氮化鎵充電器、公牛20W充電器、良值40W氮化鎵充電器、SlimQ 65W氮化鎵USB PD快充充電器、美順和30W USB PD快充充電器、南孚Aircharge 65W PD快充充電器等產品使用，芯片性能獲得客戶高度認可。

輸出VBUS開關管采用銳駿半導體RU30L30M，PMOS，耐壓30V，PDFN3333封裝。

銳駿RU30L30M資料信息。

LED指示燈特寫。

全部拆解完畢，來張全家福。

充電頭網拆解總結

綠聯這款車充主體采用鋁合金材質外殼，表面噴砂處理，手感光滑。車充配備雙USB-C接口，都支持QC、AFC、FCP、PD3.0快充協議，以及最大20W快充，性能完全一樣可盲插使用。一個人使用時無需進行辨別，十分方便，兩個人使用時都支持20W快充輸出，滿足兩臺設備同時快充需求，非常實用。

充電頭網通過拆解了解到，車充內置兩塊PCB板，通過金屬片支撐固定。由于采用金屬外殼，兩塊PCB板都貼有青稞紙進行絕緣隔離。此外兩塊板子電路設計完全相同，都采用南芯SC8112進行降壓，慧能泰HUSB339進行協議識別控制輸出。另外還配有電容進行輸入輸出濾波。