近日，拿到一款無產品標識的車充測試樣品，小測了一下。 一、曬單 車充外殼為塑料結構，純白色。 測試樣品，車充外殼上無任何文字標識。 車充的正負極均吸磁。 車充只有一USB輸出接口，輸出接口旁邊是一個LED電源指示燈孔。 車充重22.1克。 二、測試 車充不支持12V輸出，只有5V和9V輸出。 用12VDC電源給給車供電進行測試，加電后，車充內部的綠色指示燈亮起。 用柏工表測試車充輸出的充電識別模式為：Android 1.5A，并不兼容蘋果設備。 5V檔空載輸出5.051V。 5V檔輸出1A，電壓為4.93V，初步判斷車充不帶線補功能。 5V檔負載2A，輸出電壓4.737V，壓降較大。 9V檔空載輸出9.305V，輸出的電壓比較高。 9V檔負載2A時輸出電壓為8.749V。 用啊寶QC誘騙器及其他誘騙器測試，車充無12V電壓輸出。 5V步進測試：輸出2.30A@4.83V11.1W，不帶線補功能。 9V步進測試：輸出2.40A@9.20V22.1W，不帶線補功能，輸出的電壓不錯。 給手機和平板電腦充電測試： 1、給華為麥芒B199手機充電，手機剩余電量3%，關機充電，充電電流為0.868A，電壓低于5V，充電電流比滿速充電的1.20A要小。 2、給三星NOTE2手機充電，手機剩余電量15%，充電電流為1.345A，電壓低于5V，充電電流比滿速充電的1.60A要小。 3、給三星NOTE4手機充電，手機剩余電量33%，QC握手成功，9V充電，充電電流為1.575A，基本達到滿速充電的狀態。 4、給iPad mini2平板電腦充電，剩余電量23%，充電電流為0.942A，電壓低于5V，充電電流比滿速充電的2.0A要小。 . 給移動電源充電測試： 1、小米10000NDY-02-AN：剩余電量50%，4.930V@1.393A，車充輸出電壓低，且無線補，造成充電電流達不到正常的2A標準。 2、小米10400NDY-02-AD：剩余電量50%，4.930V@1.224A，車充輸出電壓低，且無線補，造成充電電流達不到正常的2A標準。 3、小米16000NDY-02-AN：剩余電量75%，4.930V@1.234A，車充輸出電壓低，且無線補，造成充電電流達不到正常的2A標準。 4、華碩10050ABTU005：剩余電量50%，4.979V@0.947A，車充輸出電壓低，且無線補，造成充電電流達不到正常的1.80A標準。 5、CHOETECH13600B615Q：剩余電量75%，QC握手成功，9.208V@1.484A。 6、樂視13400LeUPB-211D：剩余電量50%，QC握手成功，9.232V@1.398A。 7、愛國者10000 QC01：剩余電量25%，QC握手成功，9.232V@1.711A。 8、論壇三節版：剩余電量75%，QC握手成功，9.305V@0.634A。 9、ROCK 10000：剩余電量50%，QC握手成功，9.232V@1.390A。 10、紫米5000 QB805：剩余電量75%，QC握手不成功，4.979V@0.845A。 11、終結者T800 第二版：剩余電量65%，QC握手成功，9.184V@1.859A。 12、鋼鐵俠七代：剩余電量81%，反復握手幾次，QC握手不成功，4.930V@1.340A。 13、IP5318方案移動電源：剩余電量75%，QC握手成功，9.184V@1.901A。 三、總結 支持5V和9V輸出，無線補充功能，5V檔輸出電壓和功率較小，9V檔輸出電壓較高且輸出功率達到了22.1W，對大部分QC輸入的移動電源能夠握手成功，以9V的電壓進行充電，但由于輸出電壓較低和無線補功能，對部分手機和移動電源的充電電流達不到滿速的標準，也不兼容蘋果滿速充電。車充的性能和兼容性有待提高，建議增加12V輸出電壓。 感謝aglgj的創作，充電頭網整理編輯。 微信公眾號搜索”chongdiantou001“加關注，掌握最新的充電數碼配件消息【微信掃描下圖可直接關注】。想要第一時間了解充電數碼行業動態，請添加充電頭網個人微信號”chongdiantou2015“為好友，數百位業內人士等你結識！