前言

對于喜歡自駕外出旅行的車友來說，車上總會帶著各種智能設備，無論是車載小冰箱、攝像機或是電池充電座等，不同插頭的設備如何取電就是個比較頭疼的問題。

此次帶來的是來自于綠聯的車載逆變器 150W，它可以將車電壓逆變為220V~市電電壓，可供AC 小電器和 USB 智能設備取電使用，同時配備獨立開關，用電更安心；下面，就看看實際體驗如何吧。

開箱介紹

按照慣例，先看包裝。

包裝盒延續綠聯簡約風格，正面印有逆變器外觀圖示，擁有一體式連接線材；左側印有逆變器特色：快充平板、手機，動態屏顯，智能溫控技術；下方印有端口配置：AC*2 USB-A*1 USB-C*1 和燙金功率字樣：150W。

包裝盒背面印有逆變器使用場景圖示，下方為規格參數銘文及產品條形碼貼紙。

型號：CD313；

輸入：DC 12V 18.0A Max；

AC輸出：220~50Hz 0.68A（修正弦波）；

USB-A 輸出：5V/3A，9V/2A，12V/1.5A；

USB-C 輸出：5V/3A，9V/3A，12V/2.5A；

USB-A+USB-C輸出：24.0W Max；

總輸出：150W Max；

線長：1M；

品牌商：深圳市綠聯科技股份有限公司。

取出包裝內所有物品，除綠聯車載逆變器150W 外，另擁有說明書、保修卡等。

綠聯車載逆變器150W  采用高阻燃 PC 材質制作外殼，表面細紋磨砂+AC區域部分的金屬噴漆處理，質感更好；頂部擁有條形 LED 顯示屏，可顯示輸入/輸出時的電壓數值、輸出功率和故障顯示提示；同時也配置1A1C雙USB接口和兩組新國標五孔AC插口。

USB端口上方均印相關名稱標識，且母口膠芯均為黑色。

綠聯車載逆變器150W  AC 端口上方配置獨立電源開關按鍵，同時按鍵中配置 LED 通電指示燈，夜間也可掌握通電情況。

AC 端口內部采用安全門保護，防止兒童誤觸碰。

綠聯車載逆變器150W  底部下部分為相關參數銘文，與包裝盒一致，不做過多贅述。

綠聯車載逆變器150W  頂部采用六邊形蜂窩狀出風道設計，內部擁有高轉速散熱風扇，可根據輸出功率和內部溫度自動調節轉速，散熱更智能。

綠聯車載逆變器150W  底部面板與頂部面板為相同散熱開孔設計，同時一體式連接線處為防護 SR 設計，更耐彎折。

車充頭表面為黑色細紋磨砂工藝處理，機身僅印有“UGREEN”綠聯品牌標識；車充頭與線身連接部分采用防護 SR 設計，耐用避免電源線外被彎折破皮。

車充頭正負極為金屬彈片觸點，更耐氧化。

接通電源后，長按逆變器電源按鍵2S即可開啟/關閉 AC端口，安全防誤觸；同時可以看到通過 Type-C 端口為 iPhone 14 手機進行供電，其充電功率為25.19W。

點煙器轉接線長度約為113cm。

車充頭長度約為80.77mm。

車充頭直徑約為25.41mm。

綠聯車載逆變器150W長度約為180.2mm。

綠聯車載逆變器150W 寬度約為70.34mm。

綠聯車載逆變器150W 厚度約為37.16mm。

綠聯車載逆變器150W重量約為393.4g。

綠聯車載逆變器150W 與綠聯 140W 充電器相比，體型更長。

協議測試

秉承除標注的快充協議外，了解完整的協議能方便用戶根據具體的協議進行設備的選擇，達到更好的快充體驗。

接入12V車輛電瓶后，通過 POWER-Z KM003C 測試儀測試 Type-C 端口的充電協議，實測支持 FCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP、Apple 2.4A、QC4+、PD3.0 和 PPS 等充電協議。

PDO報文方面，實測 Type-C 端口具備 5V3A、9V3A、12V2.5A三組固定電壓檔位，以及3.3-11V3A一組PPS電壓檔位。

通過 POWER-Z KM003C 測試儀測試 USB-A 端口的充電協議，實測支持 FCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP 等充電協議。

場景實測

綠聯車載逆變器150W 在實際使用時的表現如何呢？

綠聯車載逆變器150W 擁有一體式點煙器連接線，線材更長，也可延伸至車內后座進行使用。

點煙器連接線的車充頭可兼容市面上主流的點煙口，無需擔心物理兼容性問題。

通過綠聯車載逆變器150W 的Type-C端口為小米 13 Ultra 手機進行充電，充電功率為8.71V 1.53A 13.31W。

對于車載小冰箱這類小功率電器也能正常使用，無任何供電壓力。

在綠聯車載逆變器150W 顯示屏上顯示此時的輸出功率為56W，此種連接方式下，可支持小于150W功率的電器進行供電使用。

充電兼容性測試

兼容性測試環節可以清楚的得知充電器為各個設備的充電情況，本次將數十款不同的機型進行實測。下面來看一下USB接口具體的快充支持情況如何。

USB-C

將 iPad Pro 11 連接 綠聯車載逆變器150W C口使用 POWER-Z KM003C 實測功率為 10.86V 2.41A 26.21W，屏中顯示成功握手PD快充協議。

將數據匯總成表格，手機方面握手9V電壓檔位，平板握手11V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，充電功率最高的是 第四代 iPad Pro 11 為 26.17W，最低的是 OPPO Find X6 Pro 為 17.38W，其余機型在20-25W區間。

USB-A

將 魅族 20 PRO 連接 綠聯車載逆變器150W C口使用 POWER-Z KM003C 實測功率為 8.21V 1.83A 15.01W，屏中顯示成功握手PD快充協議。

將數據匯總成表格，所測設備大部分都能握手9V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，充電功率最高的是 紅魔7 Pro 為 15.5W，最低的是 OPPO Find X6 Pro 為 9.62W，其余兩款機型分別是 15.02W、13.49W。

雙口同時輸出測試

綠聯車載逆變器最高輸出功率為150W在極端多口輸出環境下的分配情況，還需要實際測試一下。

雙口同時輸出時，C口功率為 14W，A口功率為 14.11W。

溫度測試

車載逆變器是一種轉換設備，逆變過程中會有損耗，以熱量的形式散發出來，所以逆變器會發熱。綠聯車載逆變器150W C口最高支持30W輸出，將充電器放置于25℃的恒溫箱中，以12V2.5A負載1小時后采集充電器表面的溫度。

首先看看在12V 電壓輸出下綠聯車載逆變器溫度表現如何。

1小時后，使用熱成像儀拍攝綠聯車載逆變器表面最高溫度為52.1℃。

使用熱成像儀拍攝綠聯車載逆變器另外一側表面最高溫度為51.3℃。由兩幅熱成像圖可以看出，發熱區域主要集中在USB-C端口，用手觸摸表面感覺溫熱，溫度控制表現良好。

充電頭網總結

綠聯車載逆變器150W 擁有獨立AC 插孔和多USB輸出接口，可承載 150W 大功率輸出；同時，擁有自適應雙向控溫和散熱風扇，設備使用更安全；此外，擁有 LED 數顯屏，電瓶狀態時刻了解。

使用體驗方面，將常規使用點煙口的單個設備升級至多個設備同時使用，且支持 AC輸出，PD、QC等快充，無論是車載電器或是智能設備，充電耗時方面將進一步縮減，車內用電體驗再提升。

整體來說，車主們在戶外使用綠聯車載逆變器150W 時，可實時觀察電流、電壓狀態和是否警示提示，同時高速散熱風扇確保內部的低溫工作；擁有AC、USB兩種充電方式，可滿足更多場景下的使用需求。