印象中CRDC是個很不錯的品牌，手里有一只黑不溜秋其貌不揚的CRDC充電頭，但性能卻灰常出色，所以對這款CRDC車充也有一點小期待呢！ 圓通，還好俺們屯的圓通還未倒閉，如期收到了快遞包裹。 一、開箱 牛皮環保紙盒、彩印封套，外套塑封膜，保證您是第一個破處的，印刷圖案比較簡潔。 彩印紙套背面，英文印刷的是生產商信息，CE、FC、RoHS認證，中國制造，看起來像是外銷品，但附加了一張中文貼紙。 產品型號是CC-S8，輸入電壓較寬，支持12-24V，2個USB口共享3.4A的總輸出，單口最大輸出2.4A、17W。 迪比科監制，給力美制造。迪比科在電源領域有一定知名度，不知二者是何關系。 包裝比較精致，黑色高密度海綿填滿整個紙盒，防護到位。 說明書、合格證、保修卡齊全，符合國家工商腫菊的內銷品規定。 重量接近50g。 產品造型飽滿，凹凸有致，質感細膩。 車充還是很漂亮的。 各個角度看一下： 全金屬結構，觸點彈力適中，黑色正負極絕緣隔離環顯得很精神。黃銅材質外殼，比鋁合金的散熱效果更好，觸感也會更加細膩。 2USB輸出，插座的品質很棒，膠舌有倒棱，無任何毛刺，觸點鍍金。一圈透明倒光環，亮起時是酷炫的藍色。 不過要說一下這個logo不知道是什么字體，CRDC中的R我想很多中國人是難以辨識的，D也不怎么好認，對這個品牌不熟悉的很難正確讀出來，不大利于品牌的傳播。 金屬反光比較難拍，所以多拍了幾張。 插入點煙器接口后露出的部分個人認為還是恰到好處的，那種可以完全插進去的超mini車充可能對散熱有些不利的影響。 用磁鐵測試了一下，USB口附近吸磁性較強，其他部位不明顯。 二、拆解 這個CRDC車充比較難拆，用橡膠手套使勁擰！ 正負極觸點都不吸磁，應該是銅的，有一點微弱的吸磁性應該是鍍鎳層的緣故。有部分網友比較介意正極彈簧的存在，俺也試了一下，彈簧不吸磁，含碳量應該是極低的，對于12V的電壓來說損耗是微乎其微可以忽略不計的。 PCB是2塊呈90°焊接，圓形青殼紙下面是電感線圈。 乳白色導光環，對應的圓形PCB四周共使用了4顆LED，亮度比較均勻。 USB接口的品質很好。 電感線圈四周和上下均有絕緣措施，避免短路現象的發生。從漆包線的直徑上來看車充的功率不是很大。 負極還有一個較大的焊片用來連接外殼負極觸點與PCB，由于較大面積的鍍層，有微弱的吸磁性。 EUP 3468A是一顆雙通道同步降壓芯片，能夠支持5A負載輸出。工作電壓范圍在8V-36V，支持恒流（CC）和恒壓（CV）工作模式。同時具有壓降補償功能，可通過將COMP引腳的電壓下拉到0.14V實現自動關斷。內部軟啟動能最大限度地減少浪涌電流和啟動時過載。 上圖可以看出外殼、正極觸點及彈簧均不吸磁。 用銼刀在外殼內沿上挫個茬口看看，確實是黃銅，在拆解前的外殼上測試有吸磁性是由于內部電感線圈的鐵氧體磁環等導磁體的緣故。 外殼內部，有負極觸頭及絕緣隔離環。 三、總結 試用拆解到此結束，總結起來CRDC車充的顏值高超，設計、做工也可圈可點，能夠滿足兩只設備同時充電的需求，不足之處是輸出功率稍弱，線補再高一些會更好，如果再能增加高壓快充模式那便是極好滴。